高鐵英語(yǔ)翻譯：為什么高鐵座位號(hào)沒(méi)有 E 座？
高鐵的座位號(hào)有 A、B、C、D、F 座，為什么唯獨(dú)沒(méi)有 E 座。
1. 高鐵：high-speed train
2. 二等座：second-class seat
3. 一等座：first-class seat
4. 商務(wù)座：business-class seat
5. 靠窗座：window seat
6. 靠過(guò)道座：aisle seat（注意aisle 讀音: /a?l/）
7. 中間座：middle seat
8. 列車員：train attendant
9. 訂票：book the ticket
10. 搶票：snap up tickets
高鐵英語(yǔ)翻譯：為什么高鐵座位號(hào)沒(méi)有 E 座？你知道這是為什么嗎？今天為你來(lái)解密。
動(dòng)車或高鐵車票一般是“數(shù)字+字母”的形式，比如上面這張車票，數(shù)字代表排號(hào)，而5個(gè) 英文字母 A、B、C、D、F 代表具體位置。
我們經(jīng)常購(gòu)買的二等座采用的是“3+2”布局，ABCDF 都要有了，沒(méi)有字母 E。
其實(shí)高鐵的座位布局是對(duì)標(biāo)飛機(jī)的。
早期的單通道飛機(jī)一排的座位布局是：
（窗）A、B、C（過(guò)道）D、E、F（窗）
我們看到，A 和 F 代表靠窗的座位（window seats） ，C 和 D代表靠過(guò)道的位置（aisle seats），B 和 E 是中間座位（middle seats）。
當(dāng)然，現(xiàn)在飛機(jī)寬度越來(lái)越寬，波音、空客規(guī)格不同，同一家公司也有不同型號(hào)的飛機(jī)，所以座位號(hào)布局也越來(lái)越復(fù)雜。
但中國(guó)高鐵座位號(hào)安排是統(tǒng)一的。
前面說(shuō)過(guò)，為了對(duì)標(biāo)早期的飛機(jī)，高鐵也拿 A、B、C、D、E、F這幾個(gè)字母來(lái)標(biāo)座位號(hào)。
但不像飛機(jī)這么寬敞，高鐵的車身更窄，所以一排只能安排5個(gè)座位，只能減去一個(gè)字母，那么到底減哪一個(gè)呢？
A 和 F的靠窗座已成傳統(tǒng)，不能動(dòng)，于是由大到小減，把順序比 F 小的 E 給減掉了，
就變成了：（窗）A、B、C（過(guò)道）D、F（窗）
經(jīng)典的“3+2”模式就出來(lái)了。
當(dāng)然，高鐵上還有一等座和商務(wù)座，布局又不一樣，
原則大概是：靠窗的座位不能動(dòng)，要減也減去中間座位，以及按由大到小的順序減。
這就是高鐵座位為什么沒(méi)有E座的原因
標(biāo)題 高鐵英語(yǔ)翻譯：為什么高鐵座位號(hào)沒(méi)有 E 座？
來(lái)源 http://www.hybridbeedesign.com/news.asp?id=1581
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